5 من أكبر اتجاهات الرحلات البحرية في عام 2024

نتوقع المزيد من الشراكات الناجحة والتصميم الشبيه بالفنادق وإقامات أطول في الموانئ

لقد تعافت الرحلات البحرية من الوباء بشكل أفضل بكثير مما كان متصورًا - وفي عام 2024، سيجني الوكلاء الثمار. نظرًا لأن شركة كارنيفال أصبحت واحدة من أحدث الشركات التي تكشف عن إيرادات قياسية – 6.9 مليار دولار أمريكي للربع الثالث – على خلفية الحجوزات المرتفعة، فإننا ننظر إلى الاتجاهات التي تشكل قطاع الرحلات البحرية في عام 2024.

الاتجاه رقم 1: المبيت في الميناء
أصبحت الإقامة المتأخرة أو الليلية في موانئ متعددة أمرًا شائعًا بشكل متزايد في مسارات الرحلات البحرية حيث توفر الخطوط الكبيرة والصغيرة وقتًا إضافيًا للركاب على الشاطئ.

قدمت أوشيانيا كروزس أكثر من 100 ليلة مبيت في مدن شهيرة - مثل إشبيلية وإسطنبول - في برنامجها لصيف 2025.

تشمل رحلات فيرجين فوياجز الأوروبية لعام 2024 المبيت في إيبيزا وميكونوس ولشبونة وأمستردام، بينما تعد دوبروفنيك أحد موانئ الإقامة المتأخرة.

ويقول شين لويس رايلي، نائب رئيس المبيعات الدولية لشركة فيرجن: "إنه يمنح الركاب الوقت للاستكشاف خارج الموانئ وإنفاق المزيد من الأموال، وهو أمر جيد للوجهات. إنه فوز للجميع – بالتأكيد سنقدم المزيد من الإقامات الليلية.

ربما كانت أزامارا رائدة في اتجاه وضع الوجهات قبل السفينة، والبقاء لوقت متأخر أو طوال الليل في موانئ متعددة في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لكنها لا ترتكن على أمجادها السابقة فقط. أكثر من 50% من زيارات الموانئ في أوروبا في عام 2024 ستكون عبارة عن إقامة متأخرة أو لليلة واحدة؛ بدءًا من عام 2025، ستوفر إقامة ليلتين في الموانئ بما في ذلك بوردو وإشبيلية.

تستفيد كل من مسارات الرحلات الطويلة والقصيرة من التوقف ليلاً. على سبيل المثال، أضافت شركة بي أند او كروزس المبيت في فاليتا إلى قائمتها في منطقة البحر الأبيض المتوسط. في خط سير رحلة وورلد كروز الملحمي على متن فايكنغ، تم تقديم ليلتين في مدن جديدة بالإضافة إلى ليلة مزدوجة في بيرغن لموسم 2024-25، مما يمنح الضيوف ما يقرب من ثلاثة أيام لاستكشاف الميناء والمنطقة المحيطة به.

الاتجاه رقم 2: الحصول على أفضل قيمة للرحلات البحرية
يبدو أن خطوط الرحلات البحرية لا يمكنها تقديم ما يكفي في السعر في الوقت الذي يسعى فيه الركاب إلى الحصول على المزيد من القيمة مقابل أموالهم. المشروبات والرحلات الشاطئية وتناول الطعام المخصص - لا شيء مستبعد عندما يتعلق الأمر بالعروض الشاملة التي يتم تقديمها.

أضافت برنسيس كروزس مطعم غير رسمي مجاني إلى باقتي بلس وبريميير (60 دولارًا أمريكيًا و80 دولارًا أمريكيًا على التوالي للشخص الواحد في اليوم) لجعلها أكثر جاذبية.

كن شريكًا لأفضل خطوط الرحلات البحرية في العالم:
سليبرتي كروزس | إكسبلورا جورنيز |هورتيغروتين | نورريجيان كروز لاين | أوشيانيا كروزس |رويال كاريبيان

تقدم شركة أوشيانيا كروزس أسعارًا جديدة ضمن تسعيرة Simply More تشمل رصيدًا شاطئيًا يصل إلى 1600 دولارًا أمريكيًا لكل مقصورة أو جناح، والتي يمكن للمسافرين استخدامها لشراء أي رحلات استكشافية يرغبون فيها، بالإضافة إلى تضمين الرحلات الجوية والتحويلات والمشروبات مع الغداء والعشاء.

تقول نيكي أبشو، النائب الأول لرئيس أوشيانيا للمبيعات العالمية: "يأتي الضيوف إلينا بحثًا عن وجهات معينة، لذا فإننا نركز على ما يريدون - أي الرحلات الاستكشافية".

تقدم شركة سليبرتي كروزس أسعارًا شاملة تشمل المشروبات والإكراميات وخدمة الواي فاي. هناك إمكانية إلغاء الاشتراك، لكن جايلز هوك، نائب الرئيس والمدير الإداري لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، يقول: "يختار عدد كبير من الضيوف سهولة الباقة الشاملة لدينا".

الاتجاه رقم 3: الفنادق العائمة
ومن المفارقات أن أحد أكبر الاتجاهات في الرحلات البحرية هو الابتعاد عن فكرة السفن والمياه. لقد أسقطت شركتا كريستال وأزامارا كلمة "رحلة بحرية" من أسمائهما، في حين تعتبر سيبورن نفسها مجموعة من الفنادق العائمة الفاخرة. هذا أيضًا هو المفهوم الكامن وراء خط الرحلات البحرية الجديد إكسبلورا جورنيز.

يقول أنطونيو باراديسو، المدير الإداري لمناطق المملكة المتحدة وإيرلندا: "إننا نتجاوز فكرة الرحلات البحرية". "شكل ومظهر إكسبلورا I يشبه فندقًا بوتيكيًا، لبناء جسر يجذب جمهورًا جديدًا من رواد الرحلات البحرية لم نخاطبهم من قبل."

يتمتع العديد من أفراد الطاقم، المعروفين بالمضيفين، بخبرة في الفنادق وليس في السفن؛ هناك العديد من المطاعم للاختيار من بينها بدلاً من غرفة الطعام الرئيسية؛ والرحلات البحرية، التي تسمى "الرحلات"، تتسم بالمرونة قدر الإمكان حتى يتمكن الركاب من التخطيط لعطلتهم وفقًا للوقت والميزانية.

يقول باراديسو: "هذا يجد صدى بين الضيوف المطلعين على الفنادق الفاخرة".

ويأتي كل هذا في الوقت الذي تعلن فيه مجموعة كبيرة من العلامات التجارية الفندقية - بدءًا من فندق ريتز كارلتون، الذي أطلق أول سفينة له، إفريما، في عام 2022، إلى منتجعات أمان وفور سيزونز - الذين أعلنا عن إطلاق سفن الرحلات البحرية على طراز اليخوت.

الاتجاه رقم 4: شراكات الرحلات البحرية معالمشاهير
وفي تغيير مماثل في الاتجاه، تقيم العديد من خطوط الرحلات البحرية شراكات مع علامات تجارية لأسلوب الحياة من خارج عالم الرحلات البحرية.

تعاونت كونارد مع معهد الفيلم البريطاني لعرض الأفلام الرائجة في سينما The Pavilion على متن السفينة الجديدة كوين آن، بينما قامت فيرجن فوياجز بتعيين جينيفر لوبيز كمسؤولة رئيسية عن الاحتفالات.

في المطابخ، قامت شركة Holland America Line بتعيين الطاهي التلفزيوني وصاحب مطعم ماساهارو موريموتو كسفير للأسماك الطازجة، وتتعاون إكسبلورا جورنيز مع طهاة ميشلان المشهورين عالميًا لتنظيم قوائم طعام أنثولوجي، وهو المطعم الوحيد ذو التكلفة الإضافية في إكسبلورا I.

استقل الشيف الإيطالي ماورو أولياسي سفينة إكسبلورا I منذ إطلاقها في أوروبا إلى نيويورك، حيث تولت الشيف المقيمة في الولايات المتحدة إيما بينجتسون مهامها، وستستمر الشراكات في التغير مع تحرك السفينة حول العالم.

"عليك أن تحجز قبل عام للوصول إلى مطعم ماورو. يقول باراديسو: "ستساعد هذه الشراكات في جذب الحجوزات".

الاتجاه رقم 5: الرحلات البحرية المستدامة
أحد الاتجاهات التي لن تختفي في أي وقت قريب هو تحرك خطوط الرحلات البحرية لجعل السفن أكثر صداقة للبيئة. يطلب العملاء بشكل متزايد الحصول على أوراق الاعتماد الخضراء للسفن التي يسافرون عليها.

يقول روبرتو بروزوني، نائب الرئيس الأول للعمليات البحرية في شركة سيلفرسي كروزس: "لقد كانت الاستدامة دائمًا مهمة ولكنها أصبحت الآن أكثر أهمية".

تحتوي السفن الحديثة العابرة للمحيطات على محطات لمعالجة المياه غالبا ما تكون متفوقة على تلك الموجودة على الأرض، في حين تقوم أنظمة احتجاز الطاقة المتطورة بتسخين المياه وتشغيل تكييف الهواء، مما يقلل من استهلاك الوقود.

هذا الصيف، كانت هناك بعض التطورات الرئيسية في استخدام الوقود البديل وطاقة البطاريات حيث تسعى الخطوط إلى تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. رويال كاريبيان انترناشيونال أعلنت عن "نجاح" اختبار الوقود الحيوي لمدة 12 أسبوعًا على متن سفينة سبمفوني اوف ذا سيز في أوروبا، في حين حققت شركة إم إس سي كروزس إنجازًا تاريخيًا عندما أكملت السفينة الجديدة إم إس سي يوريبيا أول رحلة صافية انبعاثات الغازات الدفيئة في الصناعة. كانت السفينة مدعومة بالغاز الطبيعي المسال المنتج من السماد الطبيعي.

وفي أغسطس، كشفت شركة سيلفرسي النقاب عن سيلفر نوفا، التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال والنفط البحري، ولديها مخزون من البطاريات لتوفير طاقة إضافية. تدعي الشركة أنها واحدة من أكثر السفن الفاخرة "وعيًا بالبيئة" في العالم. وعلى الأنهار، تعهدت شركة ريفييرا ترافل بخفض البصمة الكربونية للعملاء بنسبة 20% بحلول عام 2028.

وتشمل الخطط خفض استخدام الورق وتحويل السفن النهرية لتكون قادرة على العمل بطاقة أكثر مراعاة للبيئة. يقول باراديسو، الذي يرأس أيضًا شركة إم إس سي كروزس في المملكة المتحدة: "قبل ثلاثة أعوام لم يكن هناك اهتمام كبير [بالاستدامة] من جانب المستهلكين، الآن هم ينتبهون. وبالنسبة لجيل الألفية، فهو محرك رئيسي في عملية صنع القرار الخاصة بهم.